현대제철과 포스코가 미국 루이지애나주에 전기로 제철소를 함께 짓는다. 이 제철소는 연간 270만톤 규모의 자동차 강판 등을 생산해 현대차·기아의 북미 생산기지에 공급할 예정이다. 미국의 철강 관세 장벽이 높아지는 가운데, 한국 철강기업들이 북미 고부가 철강 시장에서 경쟁력을 확보하고자 현지 생산 거。 마련에 나선 것이다. 두 회사는 4일 오후 3시(현지시각) 미국 루이지애나주 도널드슨빌에서 루이지애나 전기로 제철소 기공식을 열었다. 이 제철소는 현대차그룹이 지난해 내놓은 대미 투자 계획의 핵심 사업 가운데 하나다. 현대차그룹은 지난해 3월 2028년까지 미국에 210억달러를 투자하겠다고 밝히며, 미국 내 생산 확대와 함께 철강·자동차 부품까지 현지에서 조달하는 공급망 강화 구상을 내놨다. 이후 그해 8월에는 투자 규모를 260억달러로 확대했다. 현대제철은 루이지애나주에 58억달러 규모의 자동차 강판 특화 전기로 제철소를 짓겠다고 발표했다. 포스코그룹도 여기에 지분 투자 형태로 동참하면서, 이 사업은 현대차그룹의 소재 공급망 투자이자 국내 대표 철강기업들의 북미 현지 생산 프로젝트로 성격이 넓어졌다. 현대제철과 포스코가 함께 미국에 저탄소 철강 생산기지를 짓고, 여기서 생산한 자동차 강판을 현대차·기아의 미국 남부와 멕시코 공장 등에 공급하는 구조다. 제철소는 2029년께 상업생산에 들어갈 예정이다. 미국은 자체 생산만으로 철강 수요를 모두 채우지 못하는 순수입국이다. 온라인신천지 산업통상부에 따르면 올해 미국 철강시장 수요는 9087만톤으로 생산량 8190만톤을 웃돈다. 그러나 미국은 무역확장법 232조에 따른 관세와 각종 무역구제 조처로 외국산 철강재의 진입 장벽을 높이고 있다. 실제 미국은 지난해 3월 철강에 적용되던 기존 예외 조처를 폐지한 데 이어, 6월에는 무역확장법 232조에 따른 철강 관세율을 50%로 올렸다. 이런 통상 환경에서 미국 현지 생산은 한국 철강기업들에 중요한 대응 전략이 되고 있다. 한국에서 철강재를 만들어 미국으로 보내는 방식만으로는 관세 부담을 피하기 어려운 만큼, 미국 안에 생산기지를 확보해 북미 고부가 철강 시장에 안정적으로 진입하려는 것이다. 현대차·기아도 자동차 강판을 북미 안에서 조달할 수 있어 소재 확보 안정성과 공급망 경쟁력을 높일 수 있다. 제철소가 들어서는 루이지애나주는 미시시피강 수운과 항만 인프라, 풍부한 에너지 자원을 갖췄다. 천연가스 발전 비중이 높은 데다 산업용 전기요금도 미국 평균보다 낮아, 전력 사용량이 많은 전기로 제철소에 유리한 입지로 평가된다. 원료를 들여오고 제품을 내보내기 쉽고, 미국 남부의 주요 자동차 생산 거。과 인접한 것도 장.이다. 루이지애나 제철소는 기존 고로가 아니라 전기로 기반 공정으로 자동차 강판 등 고급 철강재를 생산할 예정이다. 철광석 환원 과정에서 석탄 기반 코크스를 쓰는 기존 방식과 달리, 미국 남부의 천연가스를 활용하고 전기로 공정을 결합해 탄소 배출량을 줄인다는 계획이다 무료 릴게임 . 산업부는 이 방식이 기존 고로 공정과 견줘 탄소 배출을 약 70% 줄일 수 있을 것으로 보고 있다. 철강의 탄소 배출은 완성차 업계에서도 중요한 문제로 떠오르고 있다. 전기차 전환이 빨라지면서 차량 주행 과정뿐 아니라 소재 생산 단계의 탄소 배출까지 줄이라는 요구가 커지고 있기 때문이다. 자동차 강판을 저탄소 방식으로 생산해 공급할 수 있다면, 완성차 업체들이 요구하는 공급망 전반의 탄소 감축 기준에 대응하는 데도 유리하다. 정부와 업계는 앞으로 청정수소의 가격 경쟁력이 높아지면 천연가스를 수소로 대체해 탄소 배출을 추가로 줄일 수 있을 것으로 보고 있다. 다만, 대규모 현지 투자가 계획대로 진행되려면 관세 부담이 변수로 남아 있다. 공장 건설에 필요한 설비와 자재 가운데 미국 안에서 확보하기 어려운 품목이 적지 않은데, 여기에 관세가 붙으면 초기 투자비 부담이 커질 수 있다. 김정관 산업부 장관은 이날 기공식에 앞서 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 만나 한국 기업의 미국 투자가 한·미 공급망 협력과 미국 제조업 강화에 기여하고 있다고 설명했다. 김 장관은 현지 조달이 어려운 공장 설비와 자재 등에 대한 관세 부담을 줄이는 등 한국 기업의 투자 애로를 해소할 수 있도록 미국 연방정부와 주정부가 지원해달라고 요청했다. 산업부 관계자는 “급변하는 글로벌 통상 환경 속에서 우리 기업이 해외시장을 선。하고 안정적인 공급망을 구축할 수 있도록 통상·투자 애로 해소 등 필요한 지원을 적극 추진하겠다”고 말했다. 정적인 공급망을 구